【解局】中國航母編隊再出第一島鏈!別急,會成常態的_瑞昌新聞
  • 時間:2019-06-28
  • 來源:新聞網
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原題目:【解局】中國航母編隊再出第一島鏈!別急,會成常態的

遼寧艦戰斗群穿越宮古海峽入太平洋 三年來首次!

日本NHK電視臺今天消息來源,日本防衛省發現,中國水師航母遼寧艦在當地時間11日早晨穿過“宮古海峽”,由東海進入太平洋,隨行的另有補給艦等其他軍艦。

日本防衛省高度重要,連忙出動海上自衛隊的山霧號、海霧號、松雪號三艘驅逐艦跟蹤監視,稱這是自2016年12月以來,中國航母第二次通過該海域

“宮古海峽”在哪呢?如下圖所示,它位于沖繩本島與宮古島之間。

實在仔細看看上圖,我們幾多也能明白日方為什么有些重要,究竟中方再次突破了所謂的“第一島鏈”。

不外島叔想說的是,這不是什么大事,中國的艦船、戰機已經許多次穿過“宮古”了,對于航母也不是第一次。

日本不必大驚小怪,以后中國航母出“宮古”將是常態。

轉型

近年來,隨著水師建設的前進,中國水師逐漸由“黃水水師”(近海)向“藍水水師”(遠海)轉型。2009年3月,中國水師艦艇第一次穿越宮古海峽進入西太平洋舉行遠海訓練。

有人可能會問,宮古島和沖繩本島現在都是屬于日本的領土,穿越中心的海域不侵占日本的主權嗎?

謎底是否認的。這是由于,宮古海峽是中國海通往西太平洋諸海峽中,最寬的海峽其寬度約300公里(150海里),是臺灣海峽的兩倍。

而憑據《團結國海洋法》,一個國家的領海是12海里,專屬經濟區再延伸200海里。在專屬經濟區內,沿海國對其自然資源享有主權權力,而其他國家享有“航行、飛越自由”

因此,從宮古海峽的中心穿過的話,一定經由的是日本的專屬經濟區。而且,在國際海域舉行遠海訓練是天下各國水師的通行做法,切合國際法和國際老例。

日本NHK今日播放的畫面

2013年9月,中國空軍的2架H-6K“戰神”轟炸機飛越宮古海峽。中國空軍的作戰飛機首次經由此海域,引起了日本的強烈反映,航空自衛隊的F-15緊迫騰飛作為應對。

從那以后,中國水師和空軍穿過宮古海峽的越來越多,編隊規模也越來越大。直到2016年12月,遼寧艦編隊越過海峽,引起日本強烈震驚。

實在,每次中國有艦艇、戰機穿過該海峽時,日本都市派出艦艇、飛機舉行全程監控,拍攝照片,然后再散發給日本媒體,舉行一番炒作。

日本航空自衛隊每次拍攝的照片里,中國戰機清晰又漂亮,好比蘇30等,讓中國軍迷們大飽眼福,以是軍迷們親熱地稱他們為中國空軍的“御用攝影師”。

除了跟蹤、偷拍,對于中國軍方的正當正當行為,日本有時還舉行外交“抗議”。例如在2012年10 月16日,中國水師艦船編隊通過宮古海峽時,日本政府推測這是中國向日本發出的“尋釁”,就向中方提出了“談判”。

對此,中國國防部講話人吳謙在2017年3月有過一個經典的回覆:

日方總是喜歡炒作中國軍隊正當正當的訓練運動,依我看這主要是心態還沒有調整好,也許是往中國軍艦過宮古海峽過得少了,那么以后我們多過頻頻,日方習慣了,也就好了

日本航空自衛隊曾拍攝的照片

突破

上一次,關于遼寧號的新聞,照舊在4月份于青島舉行的海上閱艦式。其時,“遼寧”號航空母艦和“西寧”號驅逐艦同時泛起,二者是組成航母編隊不行或缺的焦點艦種。

航母編隊執行海上作戰的主要使命就是爭取制海權——確保我方自由使用海洋的能力。通過閱艦式,可以看出中國航母編隊已經最先成形。

航母是遠洋作戰平臺,不行能天天在家門口晃悠,中國航母注定需要沖出“第一島鏈”,走向遠洋。對于中國而言,航母的作用一是解決遠程投送軍力的問題,遂行遠洋威懾、作戰和其他使命

以前,中國由驅逐艦和護衛艦組成的遠洋編隊缺乏須要的后勤保障與情報支持,無海上區域制空權和須要的反潛能力,在遠洋只能執行一些諸如反海盜、攻擊恐怖主義這樣的非戰爭使命,難以形成有用戰爭能力。

而航母在遠洋舉行部署后,航母的各種艦載性能為海上編隊提供一定的偵探預警和空中掩護,并可作為指揮平臺充實整合編隊其他氣力

航母的第二個作用是,對敵舉行外線威懾由于“第一島鏈”距離中國大陸縱深基本都在 200 海里以內,從現代戰爭的防御來看,這塊有限海域的縱深顯然不足,會限制中國軍艦在海上作戰的天真自由度。

面臨倒霉的地理情況和地緣政治條件,若是中國水師僅僅局限在“第一島鏈”內的近海運動,通過在近海建設防線維護國家寧靜,那依然是陸軍戰略的繼續,水師的作用和特點遠遠沒有獲得施展。

因此,中國必須跳出陸戰頭腦的窠臼,施展水師的靈活優勢,在大洋縱深摧毀危險泉源或威懾牽制對手,以求最終實現中國近海以致沿海大陸的寧靜。

在中國能突破“第一島鏈”封鎖的幾個出口中,宮古海峽依附其寬度、深度,成為最主要的海上出口。因這天本對中國軍隊艦船、飛機通過宮古海峽,感應很是敏感和擔憂,千方百計舉行阻撓和破損。

日本防衛省今日公布的照片

使命

至于周邊經常炒作的“中國航母威脅”,則幾多有些違反軍事知識。解決與周邊國家的海洋爭議問題絕非中國航母以后的主要使命

中國推行寧靜解決爭端的政策,而且即便中國決議者真有心使用武力或強制手段,來解決“臺獨”問題,或者與日本及部門東南亞國家的海洋爭端,航母也非主要作戰平臺。

要知道,隨著中國軍事現代化的周全推進,中國政策選項已越來越多。當前,中國空軍和水師航空兵裝備的主戰飛機是以殲10、殲11、蘇27、蘇30等組成的三代機群,以及殲20領銜的四代機群,作戰半徑都在1500公里左右甚至以上

現在已不是短腿的殲6與殲7領銜的時代,無論是釣魚島,照舊南沙群島,均在中國陸基戰斗機的有用半徑之內以后隨著中國四代機和五代機的大量服役,在東海及南海維持優勢制空權更不在話下。

導彈方面,中國對周邊國家形成壓倒性優勢,中國岸基巡航導彈、近中程彈道導彈可以通過對特定海域的飽和攻擊嚇阻對手。

另外,在水面艦艇方面,已最先大批量生產的052D型驅逐艦和055型萬噸級新型驅逐艦,具有強盛的海上綜互助戰能力,特殊是其區域防空系統被譽為中國版的“宙斯盾”。中國武器庫擁有云云多的選擇,何須勞煩航母?

日本防衛省今日公布的另一組照片

實在,近海作戰非航母所長,用其解決海洋爭端效價比過低。航母是遠洋行動的主要平臺和利器,而在東海、南海這樣的近海,受制于空間的限制,航母的作戰效能難以獲得有用施展。相對于中國和對手重大的陸基戰斗機群,航母搭載的幾十架艦載機所能施展的作用微乎其微

另一方面,航母在近海作戰的風險卻很大。航母在東海、南海這樣的瀕陸海區,極易遭到岸基雷達、電子偵聽站和偵探機等的監視和跟蹤,也容易遭到陸基戰斗機、巡航導彈、潛艇等反介入氣力的攻擊戰時它在近海不僅施展不了多大作用,反而很容易成為“人質”。

未來,中國航母將主要負擔掩護海上交通線、舉行水師外交、遂行地域威懾和人性主義援助與災難救援四大使命。

生長航母是中國遠洋戰略的一部門,是中國走向深藍,負擔國際責任,成為天下大國的基礎。

隨著中國航母企圖的不停完善,中國航母一定會頻仍地從包羅宮古海峽在內的通道收支,前往西太平洋和印度洋舉行訓練及部署,這是一個大國的標配,基礎用不著大驚小怪

文/湖圖燕波

編輯/宇文雷格

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